A cosa devi prestare attenzione quando usi i relè automobilistici?

1, tensione nominale di lavoro: si riferisce alla tensione richiesta dalla bobina quando ilrelè automobilisticofunziona normalmente. A seconda del tipo di relè automobilistico, può essere in tensione CA o CC.
2. Resistenza CC: si riferisce alla resistenza CC della bobina nelrelè automobilistico, che può essere misurato da un multimetro.
3. Corrente di assorbimento: si riferisce alla corrente minima che il relè automobilistico può produrre. Nell'uso normale, la corrente data deve essere leggermente maggiore della corrente assorbita per ilrelè automobilisticolavorare stabilmente. La tensione di lavoro aggiunta alla bobina, generalmente non supera 1,5 volte la tensione di lavoro nominale, altrimenti produrrà una grande corrente e brucerà la bobina.
4. Corrente di rilascio: si riferisce alla corrente massima generata dall'azione di rilascio del relè automobilistico. Quando la corrente delrelè automobilisticosi riduce in una certa misura, il relè tornerà allo stato di rilascio non eccitato. La corrente è molto inferiore alla corrente di aspirazione.

5. Tensione e corrente di commutazione del contatto: si riferisce alla tensione e alla corrente che ilrelè automobilisticopermette di caricare. Determina la dimensione della tensione e della corrente che il relè automobilistico può controllare. Non può superare questo valore quando viene utilizzato, altrimenti è facile danneggiare il contatto del relè automobilistico. Con la tecnologia; Quando la bobina nelrelè automobilisticoperde corrente, produrrà una forza elettromotrice inversa molto elevata, che è facile da danneggiare i dispositivi elettronici che lo controllano. Nel processo di utilizzo, è importante considerare l'introduzione del circuito di assorbimento nel circuito di progettazione.