Introduzione dei sensori automobilistici
2023-03-20
ILsensore del veicoloè il dispositivo di input del sistema informatico dell'auto. Converte le informazioni di varie condizioni di lavoro nella marcia dell'auto, come la velocità del veicolo, la temperatura dei vari fluidi, le condizioni di funzionamento del motore, ecc., in segnali elettrici e li invia al computer in modo che il motore è nelle migliori condizioni. stato di lavoro.
caratteristiche di base
Un sensore è un dispositivo o dispositivo in grado di rilevare una quantità fisica specificata e convertirla in un segnale di ingresso utilizzabile secondo una determinata regola. In poche parole, un sensore è un dispositivo che converte la non elettricità in elettricità. Il sensore è solitamente composto da tre parti: elemento sensibile, elemento di conversione e circuito di misura.
1) L'elemento sensibile si riferisce alla parte che può sentire (o rispondere) direttamente da misurare, cioè convertire la misurata attraverso l'elemento sensibile del sensore in una quantità non elettrica o altra che ha una relazione definita con il misurato.
2) L'elemento di conversione converte la suddetta grandezza non elettrica in un parametro elettrico.
3) La funzione del circuito di misura è quella di elaborare e convertire i parametri elettrici immessi dall'elemento di conversione in grandezze misurabili come tensione, corrente o frequenza per visualizzazione, registrazione, controllo ed elaborazione.
applicazione
1. L'indicatore di benzina è realizzato dal sensore di livello del liquido. Questo sensore di livello del liquido utilizza il livello del livello del liquido e poi lo converte in un segnale digitale, che può essere facilmente letto dallo strumento.
2. Sensore di temperatura dell'acqua, il sensore di temperatura dell'acqua è installato nel serbatoio dell'acqua attraverso il nodo di misurazione della temperatura, quando la temperatura dell'acqua è troppo alta o troppo bassa, può anche allarmare e può anche essere letta direttamente dallo strumento di visualizzazione.
3. Condizionatore d'aria in macchina. Il climatizzatore dell'auto è controllato da un sensore di temperatura installato nell'auto. Il sensore di temperatura ha un'impostazione della temperatura. Quando la temperatura è troppo bassa, si avvia automaticamente e quando la temperatura la supera, si raffredda automaticamente.
4. Il sensore del tergicristallo. Il tergicristallo rileva la dimensione della pioggia attraverso il sensore, in modo da controllare la frequenza del tergicristallo.
5. Il sistema di gestione del motore utilizza vari sensori per convertire il volume dell'aria di aspirazione del motore, la temperatura dell'acqua di raffreddamento, la velocità del motore e l'accelerazione e la decelerazione in segnali elettrici e inviarli al controller. Il controller confronta queste informazioni con le informazioni memorizzate ed emette segnali di controllo dopo un calcolo accurato. EMS non solo può controllare con precisione l'alimentazione del carburante per sostituire il tradizionale carburatore, ma anche controllare l'angolo di anticipo dell'accensione e il flusso d'aria al minimo, il che migliora notevolmente le prestazioni del motore.
6. Principio del sistema di controllo: attraverso il sensore del pedale installato sul pedale dell'acceleratore, le informazioni sul pedale vengono trasmesse al modulo di controllo dell'acceleratore nel controller elettronico e il modulo di controllo dell'acceleratore calcola l'apertura dell'acceleratore attraverso un determinato programma di elaborazione e guida il DC Il motore completa la regolazione dell'area del canale di aspirazione della valvola a farfalla, controllando così il volume dell'aria aspirata e soddisfacendo la richiesta di aria aspirata del motore in diverse condizioni di lavoro.
7. Funzione sensore di detonazione: rileva la vibrazione del cilindro del motore affinché il controller elettronico identifichi la condizione di detonazione del motore. Principio: il sensore di detonazione è un sensore di accelerazione delle vibrazioni. È installato sul blocco cilindri del motore e ne possono essere installati uno o più. L'elemento sensibile del sensore è un cristallo piezoelettrico. Quando il motore batte, la vibrazione del motore viene trasmessa al cristallo attraverso la massa nel sensore. A causa della pressione generata dalla vibrazione del blocco di massa, il cristallo piezoelettrico genera tensione sulle due superfici polari e converte la vibrazione in un segnale di tensione per l'uscita.
8. Funzione di regolazione del minimo: fornire il canale dell'aria di bypass del minimo e influenzare il volume dell'aria di bypass modificando l'area della sezione trasversale del canale, in modo da realizzare il controllo a circuito chiuso del regime del motore al minimo.
9. Funzione sensore di ossigeno: misurare il contenuto di ossigeno nello scarico del motore e determinare se la benzina e l'aria sono completamente bruciate. Sulla base di queste informazioni, la centralina elettronica realizza il controllo ad anello chiuso puntando al coefficiente di eccesso d'aria λ=1, in modo da garantire al catalizzatore a tre vie la massima efficienza di conversione per i tre inquinanti di HC, CO e NOX nello scarico.
caratteristiche di base
Un sensore è un dispositivo o dispositivo in grado di rilevare una quantità fisica specificata e convertirla in un segnale di ingresso utilizzabile secondo una determinata regola. In poche parole, un sensore è un dispositivo che converte la non elettricità in elettricità. Il sensore è solitamente composto da tre parti: elemento sensibile, elemento di conversione e circuito di misura.
1) L'elemento sensibile si riferisce alla parte che può sentire (o rispondere) direttamente da misurare, cioè convertire la misurata attraverso l'elemento sensibile del sensore in una quantità non elettrica o altra che ha una relazione definita con il misurato.
2) L'elemento di conversione converte la suddetta grandezza non elettrica in un parametro elettrico.
3) La funzione del circuito di misura è quella di elaborare e convertire i parametri elettrici immessi dall'elemento di conversione in grandezze misurabili come tensione, corrente o frequenza per visualizzazione, registrazione, controllo ed elaborazione.
applicazione
1. L'indicatore di benzina è realizzato dal sensore di livello del liquido. Questo sensore di livello del liquido utilizza il livello del livello del liquido e poi lo converte in un segnale digitale, che può essere facilmente letto dallo strumento.
2. Sensore di temperatura dell'acqua, il sensore di temperatura dell'acqua è installato nel serbatoio dell'acqua attraverso il nodo di misurazione della temperatura, quando la temperatura dell'acqua è troppo alta o troppo bassa, può anche allarmare e può anche essere letta direttamente dallo strumento di visualizzazione.
3. Condizionatore d'aria in macchina. Il climatizzatore dell'auto è controllato da un sensore di temperatura installato nell'auto. Il sensore di temperatura ha un'impostazione della temperatura. Quando la temperatura è troppo bassa, si avvia automaticamente e quando la temperatura la supera, si raffredda automaticamente.
4. Il sensore del tergicristallo. Il tergicristallo rileva la dimensione della pioggia attraverso il sensore, in modo da controllare la frequenza del tergicristallo.
5. Il sistema di gestione del motore utilizza vari sensori per convertire il volume dell'aria di aspirazione del motore, la temperatura dell'acqua di raffreddamento, la velocità del motore e l'accelerazione e la decelerazione in segnali elettrici e inviarli al controller. Il controller confronta queste informazioni con le informazioni memorizzate ed emette segnali di controllo dopo un calcolo accurato. EMS non solo può controllare con precisione l'alimentazione del carburante per sostituire il tradizionale carburatore, ma anche controllare l'angolo di anticipo dell'accensione e il flusso d'aria al minimo, il che migliora notevolmente le prestazioni del motore.
6. Principio del sistema di controllo: attraverso il sensore del pedale installato sul pedale dell'acceleratore, le informazioni sul pedale vengono trasmesse al modulo di controllo dell'acceleratore nel controller elettronico e il modulo di controllo dell'acceleratore calcola l'apertura dell'acceleratore attraverso un determinato programma di elaborazione e guida il DC Il motore completa la regolazione dell'area del canale di aspirazione della valvola a farfalla, controllando così il volume dell'aria aspirata e soddisfacendo la richiesta di aria aspirata del motore in diverse condizioni di lavoro.
7. Funzione sensore di detonazione: rileva la vibrazione del cilindro del motore affinché il controller elettronico identifichi la condizione di detonazione del motore. Principio: il sensore di detonazione è un sensore di accelerazione delle vibrazioni. È installato sul blocco cilindri del motore e ne possono essere installati uno o più. L'elemento sensibile del sensore è un cristallo piezoelettrico. Quando il motore batte, la vibrazione del motore viene trasmessa al cristallo attraverso la massa nel sensore. A causa della pressione generata dalla vibrazione del blocco di massa, il cristallo piezoelettrico genera tensione sulle due superfici polari e converte la vibrazione in un segnale di tensione per l'uscita.
8. Funzione di regolazione del minimo: fornire il canale dell'aria di bypass del minimo e influenzare il volume dell'aria di bypass modificando l'area della sezione trasversale del canale, in modo da realizzare il controllo a circuito chiuso del regime del motore al minimo.
9. Funzione sensore di ossigeno: misurare il contenuto di ossigeno nello scarico del motore e determinare se la benzina e l'aria sono completamente bruciate. Sulla base di queste informazioni, la centralina elettronica realizza il controllo ad anello chiuso puntando al coefficiente di eccesso d'aria λ=1, in modo da garantire al catalizzatore a tre vie la massima efficienza di conversione per i tre inquinanti di HC, CO e NOX nello scarico.
